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[Drivverk]

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From: Marina
Date: 06/02/2008-15:25

como se dice en español "drivverk", es una parte del auto, y aunque se lo que es
porque lo veo en un dibujo no encuentro la palabra de como se llama, ademas que
ni por deduccion sacaria la palabra porque de cosas de autos no tengo mucha
idea. 
Saludos y gracias 
Marina



Reply #1
From: Salvador
Date: 06/02/2008-15:56

  drivverk: mecánica

   "Spanks blå ordbok"

   Hilsen



Reply #2
From: Marina
Date: 06/02/2008-16:48
gracias Salvador, 

tengo el blå ordbok pero no esta esa palabra. tal vez tenga una edicion vieja.

M



Reply #3
From: Chica española
Date: 06/02/2008-16:57
Creo que es la transmisión, pero sólo es una suposición porque alguna vez he
visto esta palabra relacionada con girkasse y kobling (que son la caja de
cambios y el embrague)



Reply #4
From: Macarena
Date: 06/02/2008-20:41
Lamento no poder ayudarte más, pero de mecánica no tengo idea ni en noruego, ni
en español :S, aunque este texto lo explica muy bien. Espero te sirva para
entender que es, pero no sé como se llama en español:

Med bilens drivverk forstår vi alle innretningene som er med på å overføre
drivkraften fra motoren til drivhjulene.

De viktigste bestanddelene i rivverket er kobling (clutch), girkasse,
differensial og drivaksler. De fleste bakhjulsdrevne biler har også en
mellomaksling mellom girkassen og differensialen.

Biler har enten framhjulstrekk, bakhjulstrekk eller firehjulstrekk. Dominerende
i dag er framhjulstrekk, med motoren montert framme. Grunnen er sparte
kostnader, ved at motoren sitter nær drivhjulene og ikke trenger lang
kraftoverføring. Det er nesten bare BMW og Mercedes-Benz som fremdeles lager
biler med bakhjulstrekk i stor utstrekning. De begrunner dette med bedre
kjøreegenskaper.

Drivverkets deler:

- Kobling: Koblingen eller clutchen står mellom motorens svinghjul og girkassen.
Hensikten er å koble fri motoren fra girkassen, slik at det blir mulig å skifte
gir.

Den vanligste typen kobling på biler i dag er med friksjonsplater
(lamellplater), vanligvis tørre, men det finnes også biler med våt kobling. Der
bader mekanismen i en væske som bidrar til å kjøle friksjonsplatene og holde
overflatene rene for lenger levetid. Lamellplaten holdes til svinghjulet av en
trykkplate, enten med trykkfjærer bak eller en membran.

En mekanisk clutch betjenes av en fotpedal, enten mekanisk eller hydraulisk.

Alternativet til friksjonsplater er en hydraulisk kobling. Dette er i vanlig
bruk i biler med automatgir. En slik kobling er utformet som to skovler. Motoren
driver den ene som pumper eler skyver olje mot den andre med stor kraft. Dette
overfører dreiemoment fra inngående til utgående side. En hydraulisk kobling gir
opphav til noe slipp, motoren går noe fortere enn det bilens hastighet tilsier.
På nyere automatgirede biler er det derfor en automaitsk låsemekanisme (lock up)
som mekanisk låser inn og utgående side den hydrauliske koblingen. En kan høre
dette ved at motorturtallet synker noe når hydraulikk-cluchen låses.

- Girkasse: Den mest typiske girkassen i en moderne personbil i Norge er en
femtrinns manuell kasse. På 1970-tallet var firetrinns girkasser gjeldende, men
etter hvert så har femtrinns tatt over, og mange biler i dag leveres også med
sekstrinn kasser, noe som på 1980-tallet var forbehold Porsche.

I andre land, og da spesielt USA, er automatiske girkasser nesten enerådende i
personbiler.

Moderne manuelle girkasser er synkroniserte, det vil si at de har en mekanisme
som utligner tannhjulenes bevegelser mellom girskiftene. Føreren slipper da å
bruke koblingen to ganger.


Mellomaksel: På bakhjulsdrevene og firehjulsdrevene biler må dreiemomentet
overføres fra motoren fremme til drivakslingen bak. Dette skjer vanligvis via en
mellomaksel - et rør med et kardansk ledd i hver ende.

Differensial: En differensial er en mekanisk innretning som lar to hjul på en
aksel rotere med forskjellig hastighet, for eksempel i en sving. Biler med
firehjulstrekk har ofte en differensial mellom fram- og bakakselen også.




Reply #5
From: Vicente
Date: 07/02/2008-00:09
Hola Macarena.

 Muchas gracias por el extenso vocabulario mecánico que contiene tu artículo.

"Med bilens DRIVVERK forstår vi alle innretningene som er med på å overføre
drivkraften fra motoren til drivhjulene".

 De esta definición deduzco, como lo ha hecho Chica Española, que significa
transmisión. Es decir el conjunto de mecanismos que sirven para transferir la
fuerza del motor a las ruedas motrices: Embrague, caja de cambios, diferencial,
eje, palieres, etc.

  Saludos. Vicente.



Reply #6
From: =)
Date: 07/02/2008-02:21
si, lei un articulo de los foros esos que hay para autos y era dirigido para
personas interesados en el tema de:
"Motor, Clutch, Drivverk, Eksos"
Supongo es para transmision la palabra drivverk.
Checa esta pagina, tiene cosas de interes para las mujeres que no sabemos mucho
de mecanica =)



Reply #7
From: Macarena
Date: 07/02/2008-13:16
Eso Vicente!!!

Necesitabamos quien lo supiera en español, jejeje =)

Alguien me habia dicho que podía ser la "dirección", pero reitero, de mecánica
no tengo idea!



Reply #8
From: Chica española
Date: 07/02/2008-15:13
Pues sí, mi suposición era cierta y drivverk es la transmisión

a veces las deducciones no van tan desencaminadas, menos mal



Reply #9
From: Marina
Date: 07/02/2008-17:30
efectivamente....pregunte a medio mundo, vi en donde se situa el drivverk del
auto y es la transmision! Pasa que mucho vocabularo del auto no esta en el
diccionario
gracias a todos por los comentarios aportados.

Marina



Reply #10
From: Vicente
Date: 07/02/2008-19:25
 Hola a todos.

 
  Una vez metido en harina, he sacado el siguiente vocabulario por si puede
serle útil a algún usuario de este foro.



 kobling = embrague
 girkasse = caja de cambios
 differensial = diferencial
 drivaksler. = palieres (ejes que mediante dos rótulas unen el diferencial con
las ruedas motrices)
 mellomaksel = eje intermedio (eje con dos articulaciones Cardan que une la caja
de cambios con el diferencial trasero)
 framhjulstrekk  = tracción delantera
 bakhjulstrekk = tracción trasera
 firehjulstrekk. = tracción a las cuatro ruedas
 motorens svinghjul = volante del motor
 friksjonsplater = discos de fricción
 dreiemoment = momento de torsión, par de giro (fuerza por distancia)

  Saludos. Vicente.



Reply #11
From: Chica española
Date: 08/02/2008-19:06
Pues sería una buena idea que el webmaster los incorporase al diccionario, no
son palabras fáciles de encontrar a menos que sepas el significado exacto en
español o inglés.



Reply #12
From: Marina
Date: 08/02/2008-20:03
la verdad es que seria buena idea si, porque el que esta aprendiendose los
nombres de todo lo que sea del auto o de mecanica le viene genial, al menos yo
ahora ando estudiando todo sobre el auto y el trafico, pero es indispensable
saber las palabras fundamentales, el vocabulario de lo mas simple. espero que el
webmaster tenga en cuenta estas palabras.

M



Reply #13
From: Bonita y afortunada
Date: 14/03/2008-14:22
 
  Hola Marina, una pregunta: Estas aprendiendo las partes del auto y trafico por
lo de tu licencia? No es necesario aprenderse las partes del auto para la
prueba, solo aprenderse bien las reglas de transito, aunque claro si te aprendes
las partes del auto que mejor ya que de todas maneras no esta de mas
aprenderselas ya que vivimos aqui.Aunque desde el primer dia que llegue a
Noruega empece a ensayar las reglas de transito y con un poco de practica quedas
lista para la prueba, siento que no fue nada dificil, si es para tu prueba mucha
suerte.



Reply #14
From: Bonita y afortunada
Date: 14/03/2008-14:42
Para Vicente, gracias por esas palabras me han ayudado mucho en mi trabajo.



Reply #15
From: koblig
Date: 02/04/2008-01:02
eres mecanico? o de que trabajas bonita y afortunada?
koblig


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